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(12月3日《法制日报》)最近几个月，部分共享单车平台陷于破产、跑路等困境，由此引起用户押金难退的问题，据中消协初步统计表明，各地消协的组织已接到共享单车押金滋扰事件数千起，另据芝麻信用获取的数据，此番共享单车企业集体涨潮，粗略统计资料导致用户押金损失早已多达10多亿元。可见，从波及到的用户总数、押金损失金额来看，共享单车押金无以弃事件导致的社会影响都相当大，监管部门应予以高度重视。而且，不仅共享单车经常出现押金无以弃问题，随着投资风潮消退，共享经济领域的其他产品亦遇上资金困境，诸如共享汽车、分享电动车、分享衣橱等平台皆经常出现押金无以弃现象，给用户导致经济损失。

比如有用户滋扰，某分享衣橱平台忽然暂停服务，押金弃没法，不能拿不值钱的旧衣服抵账;共享汽车品牌EZZY被曝出公司宣告退出，用户2000元押金继续无法拿回。近年来共享经济领域兴起数十类产品，大都仿效共享单车的经营模式，采行缴纳用户押金和预付款的形式，提早圈占用户大量资金。

目前激进估算，仅有共享单车领域的存量押金规模近100亿元，其他共享经济产品押金和预付款规模缺少统计数据，但从共享经济如火如荼的发展势头来看，押金总额也会太小。更加关键的是，共享经济押金和预付款的监管缺位，没统一管控标准，皆由平台自主管理，很多平台将资金侵吞于运营、订购、投资等，祸根用户资金失控萎缩风险。必须具体的是，任何一个企业都无权动用消费者的押金和预付款，由市场竞争而引起的企业倒闭、倒闭，乃是市场优胜劣汰机制大不相同，归咎于企业自身经营不道德所致，但无法让用户分担企业损失，无法侵吞或拒绝接受归还用户的资金。

因此，监管部门不应依法确保消费者权益，对共享经济平台侵吞、拒退押金等失当不道德展开缺失，适当时可驳回公益诉讼，通过司法途径解决问题押金无以弃问题。要认识到在共享经济转入出局期后，不会有更加多平台解散市场，所暴露出的资金风险，也不会更加大。因此，监管部门必须未雨绸缪，尽早插手调查，对平台的押金和预付款管理情况一一审查，及时创建资金防火墙，防止用户资金丧失安全性确保。

同时，无法因噎废食，共享经济的发展前景还是很相当可观的，但经过数年的垦荒阶段后，共享经济领域也要南北规范化了，必须尽早创建押金、预付款管理制度，并希望使用免除押金模式替代，从而杜绝押金模式派生的各种乱象。

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